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鋁合金船舶的腐蝕防護(hù)技術(shù)得到快速發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2018-06-12    來(lái)源:弘立鋁業(yè)

鋁合金船舶的腐蝕防護(hù)技術(shù)得到快速發(fā)展

  鋁合金具有比重小、比強(qiáng)度大、耐海水腐蝕性好、無(wú)磁性、低溫性能好等優(yōu)點(diǎn),作為結(jié)構(gòu)材料在造船業(yè)日益受到重視。用鋁合金作船體材料可以有效地減輕船舶的重量,提高穩(wěn)定性和航速,增強(qiáng)艦艇的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能。對(duì)于高速滑行艇、水翼艇、氣墊船、小水面船及一些特殊用途船,選用鋁合金尤為合適。隨著鋁合金惰性氣體焊接技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)成本的不斷降低,鋁合金材料的優(yōu)勢(shì)及在海洋環(huán)境的應(yīng)用不斷拓展,不僅在輕型船舶領(lǐng)域,在高速快艇領(lǐng)域也得到了很快發(fā)展。
  鋁和鋁合金化學(xué)性質(zhì)很活潑,但由于它能與氧生成致密而鈍化的氧化膜,所以耐蝕性比鋼材好得多。當(dāng)鋁合金用在船舶上時(shí),不論是在哪個(gè)部位,都或多或少會(huì)與海水接觸,或受到海水飛沫和海洋大氣的侵襲,因而受到一定的腐蝕。鋁合金的腐蝕是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程,既受環(huán)境影響,又與合金的性質(zhì)有關(guān)。船用鋁合金在海洋環(huán)境中常見(jiàn)的腐蝕類型有:點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、剝落腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂等。
  船舶用鋁合金腐蝕防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀
  海洋環(huán)境是比較嚴(yán)酷的環(huán)境,對(duì)處于該工作環(huán)境中的鋁合金的防腐要求更高。對(duì)于船舶來(lái)說(shuō),不同部位所處的腐蝕環(huán)境不同,船底主要是受天然海水的滲透浸蝕作用和水生物的附著,水線以上部位主要是受鹽霧腐蝕作用和大氣老化作用。
  犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)
  對(duì)于小型高速船,一般不采用外加電流陰極保護(hù)措施。目前,國(guó)外為普遍采用的是在艇體外板(有防腐涂層)設(shè)置犧牲陽(yáng)極。鋁合金本身相對(duì)鋼、銅等材料來(lái)說(shuō)是一種很好的犧牲陽(yáng)極材料;對(duì)于鋁船體,必須選用電極電位足夠負(fù)的鋁合金犧牲陽(yáng)極來(lái)對(duì)它進(jìn)行陰極保護(hù),同時(shí),要考慮陽(yáng)極具有良好的溶解特性及電位不能過(guò)負(fù)而導(dǎo)致鋁發(fā)生堿腐蝕。目前,鋁合金犧牲陽(yáng)極材料的主要成分為Al——Zn——In——Mg——Ti;犧牲陽(yáng)極使用螺栓固定,陽(yáng)極中的鐵蕊必須使用鋁蕊,螺栓必須使用鋁質(zhì)螺栓。
  鋁合金船用防腐防污涂料
  鋁合金船船底和水線以上部位所處的腐蝕環(huán)境不同,船底主要是天然海水的滲透侵蝕作用和水生物的附著,水線以上部位主要是鹽霧腐蝕作用和大氣老化作用,因此,船底和水線以上部位對(duì)防腐漆的要求不完全相同。
  對(duì)于水線以上的部位,面漆則應(yīng)具有良好的耐大氣老化性、良好的光澤保持性以及裝飾性,并且與底漆具有良好的配套性,可以采用聚氨酯類面漆、醇酸類面漆、丙烯酸酯類面漆等,現(xiàn)在通常采用的是聚氨酯類面漆。隨著對(duì)涂料性能要求的不斷提高,性能優(yōu)越的氟碳涂料或者環(huán)氧、丙烯酸改性的氟碳涂料也開始應(yīng)用到鋁合金的配套涂層體系中。
  鋁合金的微弧氧化處理
  微弧氧化處理是近年來(lái)興起的一種表面處理新技術(shù)。它采用較高的能量密度,將陽(yáng)極氧化工作區(qū)從法拉第區(qū)引入到高壓放電區(qū),通過(guò)電化學(xué)、熱化學(xué)及等離子體化學(xué)等的共同作用,在Al、Mg、Ti、Nd等有色金屬表面原位形成陶瓷質(zhì)氧化膜。
  船舶用鋁合金腐蝕防護(hù)技術(shù)展望
  鋁合金由于具有多種優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用,隨著船舶上鋁合金使用部位的增多,對(duì)鋁合金的防腐要求也越來(lái)越高。
  鋁合金船體犧牲陽(yáng)極布置時(shí)應(yīng)兼顧考慮船停靠碼頭和高速航行時(shí)兩種不同的狀態(tài),應(yīng)采用模擬仿真計(jì)算和優(yōu)化布置設(shè)計(jì)。根據(jù)鋁合金的靜態(tài)自然腐蝕穩(wěn)定電位值和動(dòng)態(tài)開路電位值,以犧牲陽(yáng)極材料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),定量確定犧牲陽(yáng)極佳數(shù)量、布置位置及保護(hù)年限。同時(shí),在不同的海域,應(yīng)針對(duì)相應(yīng)的海域特點(diǎn)使用能夠有效發(fā)揮保護(hù)作用的犧牲陽(yáng)極材料。
  鋁合金表面對(duì)涂料有其特殊要求,選擇適當(dāng)?shù)耐苛虾椭贫ㄇ‘?dāng)?shù)呐涮讓?duì)鋁合金船防腐效果至關(guān)重要。隨著環(huán)保法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái),今后用于鋁合金的防腐涂料將采用新的技術(shù),向著無(wú)毒、通用化、高性能的方向發(fā)展。開發(fā)新型環(huán)保、性能優(yōu)異的防銹顏料是今后發(fā)展的重點(diǎn)。
  微弧氧化技術(shù)在國(guó)內(nèi)外均未進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用階段,但該技術(shù)的特點(diǎn)決定了其比較適用于對(duì)鋁合金船的空艙腐蝕進(jìn)行防護(hù)。因此,在鋁合金船舶的防腐蝕領(lǐng)域,微弧氧化技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景。

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